Innovar también significa "hacer cosas viejas de una manera nueva" (cit. J.A.S.)
Romper un patrón para cambiar un paradigma, una idea o simplemente un hábito es innovar.
En Premier, renovar ideas, reemplazar esquemas antiguos con soluciones nuevas y más brillantes es…. el único hábito que nunca cambiamos.
Y con esto en mente de la innovación continua, PREMIER ha desarrollado tres herramientas innovadoras que maximizan la productividad y la calidad de las baldosas y lamas producidas con las nuevas líneas de alta productividad producidas en serie:
- La muela Biturbo que garantiza un alto poder de arranque permitiendo desbastar a 60 metros lineales por minuto y al mismo tiempo asegura una larga vida evitando cambios de herramienta y paradas de máquina;
- La rueda Resimet que, en una sola rueda, combina desbaste y acabado, manteniendo la medida y reduciendo drásticamente la frecuencia de cambios de herramienta;
- El bisel Resimet, que mantiene la línea de bisel sin cambios incluso a velocidades de 60 metros lineales por minuto.
La combinación de estas tres ruedas en una línea de alta velocidad reduce los costos por metro cuadrado de procesamiento y aumenta significativamente la calidad del producto terminado, reduciendo aún más la segunda elección y el desperdicio.
Las muelas BITURBO rompen el patrón rígido y consolidado de la retirada de material para rectificado introduciendo por primera vez el concepto de fresado o rotura controlada, en las primeras posiciones de la escuadradora desbastadora.
Fresando y no rectificando, podemos maximizar la escuadradora, superando los límites conocidos hasta ahora.
Fabricado combinando y ensamblando en un solo cuerpo 2 muelas abrasivas aptas para excavaciones pesadas o desbaste, la BITURBO es capaz de remover una mayor cantidad de material que las muelas abrasivas estándar mientras mantiene la "medición" constante, limitando la intervención del operador al mínimo.
La estructura de la muela consta de una muela turbo externa con sectores inclinados y una muela fija en el interior, siempre en sectores inclinados con salidas que forman una estrella.
El diseño de los escapes grabados en las bandas ha sido estudiado para obtener la máxima remoción eliminando el riesgo de rotura en las primeras posiciones de la escuadradora y además permite una excavación controlada sin astillado.
La presencia de las descargas permite que la muela trabaje a temperatura constante, sin sobrecalentamiento, lo que permite que la escuadradora mantenga una medida de corte estable y continua en el tiempo.
La temperatura de trabajo constante evita expansiones térmicas anormales, a menudo la causa de muchos problemas y desperdicio de material.
Las ventajas de la rueda BITURBO son las siguientes:
- Mayor duración: no pierde la medida y por tanto dura mucho más que las mejores ruedas del mercado
- El costo por m2 es menor, porque dura más y también reduce los costos de paradas de la máquina
- A pesar de su "apariencia" agresiva, reduce el ruido en un 50%
Otra innovación que rompe viejos esquemas preestablecidos y limitantes es el “RESIMET”.
Con esta rueda, Premier ha reunido el metal conocido por mantener bajos los costos y la resina que mejora el acabado y el rendimiento, la resistencia y la suavidad en una sola herramienta.
Con esta rueda, Premier ha reunido el metal conocido por mantener bajos los costos y la resina que mejora el acabado y el rendimiento, la resistencia y la suavidad en una sola herramienta.
La rueda Resimet, que se construye incorporando un componente metálico y un componente de resina en un solo cuerpo, se propone como rueda de preacabado en una posición bastante crítica en la línea porque, en secuencia, es la primera posición en la pieza. dedicado al acabado.
La rueda RESIMET hace que la línea de escuadrado sea mucho más manejable y confiable porque tiene una vida muy larga y mantiene constante la "medida" del calibre durante mucho tiempo.
El componente metálico de Resimet sigue a las muelas abrasivas y la parte resinoide deriva de la larga experiencia que tiene Premier en resinas de escuadrado, habiendo sido el primero en introducir resinas de escuadrado.
Finalmente, para cerrar el cuadro de las recientes innovaciones Premier en escuadrado, proponemos el bisel Resimet, que de repente resuelve un serio inconveniente en el escuadrado: la necesidad de ajustar constantemente el tamaño de la muela utilizada para el achaflanado.
Este es un hecho que muchos descuidan, pero a menudo sucede que una loseta tiene que ser degradada porque el bisel no está funcionando y esto causa pérdidas económicas significativas. En cambio, con el bisel Resimet Premier, que tiene una duración de 4 o 5 veces el bisel tradicional, obtiene la puesta a cero de la segunda opción atribuible a irregularidades en el bisel.
Premier - Your Tooling LAB
